カタログに記載された燃費は、カタログ燃費と呼ばれます。これは、車が一定条件のもと試験走行で算出された数値です。それに対して、実際に公道を走行した場合の燃費を実燃費といいます。実燃費は、乗る人によって車を使う環境や頻度の違いがあるため、同車種であっても違いがあります。カタログ燃費と実燃費では、車を走行する環境や状況などにより差が生じるのです。

ガソリンは走行中にもっとも消費すると認識していませんか。たしかに無理な走行を続けると燃費は悪くなります。しかし、燃費の悪い原因は走行中だけではありません。

それでは、どのような走り方が燃費を悪くしているのか挙げていきます。

・停止時から加速する時
・他車を追い越す時
・坂道走行
・時速100km/h以上の走行
・エアコン使用時

このような状態の車は、フル稼働するためにガソリンを大量に送り込みます。そのため、通常走行に比べるとガソリンの減りが早くなるのです。エアコンの使用や坂道発進のように走行中に必要なこともあります。しかし、無理や追い越しや急発進などは危険運転だけでなく燃費も悪くするため控えるようにしましょう。

ガソリンの消費量は、車の走行時だけに限りません。車もメンテナンス次第では大きく変わってきます。

それでは、ガソリンを無駄にしないために自分でチェックができるメンテナンスについて見ていきます。

タイヤの空気圧が低くなると地面との接地面積が大きくなります。その結果、タイヤを回転させるためアクセルを強く踏み込みガソリンの減りが早くなってしまうのです。適正な空気圧を保つため、定期的なタイヤの空気圧を確認しましょう。

車のエンジンやブレーキ、ミッションなどに使われるオイルがあります。特に、エンジンオイルはエンジンを動かすために不可欠で定期的な交換が必要です。エンジンオイルの交換を怠ると劣化が進み、エンジンに効率良くエネルギーを送ることができなくなります。そのため、ガソリンを多く使ってエネルギーを保とうとするのです。

定期的なオイル交換を行うことでエネルギーを一定に保つことができるので無駄なガソリン消費を防ぐことができます。

安全運転はドライバーの責務です。前述にもありますが、追い越しや加速、減速などの行為は無駄なガソリンを使用する運転です。心に余裕を持った運転は、ガソリン代の節約にも繋がります。